MAERSK

De e-commercemarkt groeit al jaren razendsnel. Dat vraagt om innovatieve oplossingen, weet Maersk, gespecialiseerd in internationale verzendoplossingen voor online consumentenaankopen. In Almere heeft de onderneming alle ruimte voor verdere expansie.

Maersk heeft zich sinds 2000 ontwikkeld tot toonaangevende speler in de e-commercemarkt. Tot de klantenkring van het bedrijf behoren grote spelers als eBay en Wish, maar ook kleine Nederlandse webshops zijn klant. Anno 2021 handelt Maersk dagelijks tienduizenden online bestellingen af in de EU. Commercieel directeur Martijn van der Geer: “Wij halen de pakketjes op bij de webwinkel of op Schiphol, klaren ze in, regelen de douaneverplichtingen en injecteren de verzendingen in een lokaal distributienetwerk.” Dat klinkt eenvoudiger dan het is. Want zodra een consument op de bestelknop van een internationale webwinkel drukt, beginnen achter de schermen de radertjes te draaien.

Multi-carrier-netwerk

Om die klus te klaren, heeft Maersk vijf hubs: in Almere, Parijs, Londen, Madrid en China. Hier worden de pakketjes gesorteerd en gelabeld, waarna ze op transport gaan naar het land van bestemming. Uiteraard is kennis van douanezaken in dit proces onontbeerlijk, stelt Van der Geer, evenals lokale know-how. “Maar wat ons vooral onderscheidt van andere pakketbezorgers, is ons internationale multicarrier-platform. Voor de fijnmazige distributie naar de consument, de last mile, beschikken wij over een van de grootste netwerken van Europa.

We hebben contracten met 120 lokale koeriers- en postoperatoren, met wie we dagelijkse transport-verbindingen onderhouden. Een investering die voor de gemiddelde internationale webshop te groot is.” De door Maersk ontwikkelde software is daarbij onmisbaar. Hiermee kunnen webwinkels hun wereldwijde verzendingen tot in detail regelen. “Webshops kunnen met één enkele IT-integratie gebruikmaken van ons systeem.

Het grote voordeel is dat ze zelf geen contacten hoeven te onderhouden met lokale distributeurs, terwijl ze de volledige controle hebben over hun logistieke keten.” De software sluit bovendien naadloos aan op actuele ontwikkelingen, zoals de Brexit. Een ander voorbeeld zijn de paperless returns, die momenteel in opkomst zijn. In plaats van een retourformulier te printen, kan de consument zich straks met een QR-code bij een pakketstation bekendmaken om een pakketje te retourneren.