VAN DUIJNEN KOFFIE

Paul Kragten onderneemt circulair vanuit idealisme, maar ook omdat het simpelweg noodzakelijk is. Als landelijk koffieleverancier heeft zijn bedrijf Van Duijnen Koffie te maken met verschillende goederen- en afvalstromen. ‘Door daar invloed op uit te oefenen, kunnen we de footprint die we achterlaten op deze wereld aanzienlijk terugdringen.’

Een jaar of vijf geleden kwam Paul Kragten op een vrijdagmiddag thuis van zijn werk. ‘Neem eerst maar even een glaasje wijn,’ zeiden zijn kinderen. ‘Want je bent altijd zo chagrijnig aan het eind van de week.’ Die opmerking zette hem aan het denken. Want ze hadden gelijk, erkent de directeur van de Van Duijnen Groep, en hij wist ook wel waarom. ‘Ik had niet het gevoel dat ik daadwerkelijk ergens aan bijdroeg, of dat ik echt het verschil maakte in mijn werk.’ Heel even overwoog hij serieus om zijn beide bedrijven te verkopen en ‘iets duurzaams’ te gaan doen. Totdat hij bedacht: Wat nou als ik met deze bedrijven probeer zo duurzaam mogelijk bezig te zijn?

Zo gezegd, zo gedaan. Sindsdien is duurzaamheid een vast onderdeel van de bedrijfsfilosofie van de Van Duijnen Groep, dat bestaat uit Van Duijnen Koffie en Van Duijnen Horeca Service. Paul: ‘Van Duijnen Koffie wil de verrassendste koffieleverancier op het werk zijn en levert totaaloplossingen voor de (warme) drankenvoorziening. Van Duijnen Horeca Service is gespecialiseerd in de technische dienstverlening voor de horeca, van de Ziggo Dôme tot de lokale tennisvereniging. Klanten reageren positief op dit initiatief, maar tegelijkertijd willen ze niet te veel gedoe, merkt Paul. ‘De meeste Nederlanders zijn thuis ondertussen wel gewend om hun afval te scheiden, maar op kantoor is dat blijkbaar nog wel een dingetje.

Je hoopt en verwacht dat mensen bereid zijn er iets voor te doen, het is ook een stukje bewustwording.’ Veel van dit soort maatregelen leveren trouwens ook geld op, benadrukt hij. ‘Zo hebben wij voor ons bedrijfsafval een pers gekocht, waardoor het volume enorm is afgenomen. In plaats van wekelijks drie vrachtwagens komt er nu nog maar één vrachtwagen langs: de ene week voor papier, de andere week voor plastic en de week daarop voor het restafval. Dus het lijkt wel gehannes, maar uiteindelijk levert het ook gewoon geld op als je er kritisch naar kijkt.’